現(xiàn)如今液壓油缸在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中都得到了廣泛使用，發(fā)展到今天，已經(jīng)形成了多種多樣的產(chǎn)品型號(hào)和種類，不同種類的液壓油缸具有不同的結(jié)構(gòu)圖及特點(diǎn)，使用比較頻繁的液壓油缸有活塞式油缸、柱塞式油缸、復(fù)合式油缸。今天液壓油缸廠家就給大家講講其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使大家更容易了解。
　　
　　液壓缸典型結(jié)構(gòu)中可以得知，液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞與活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五部分組成，分別敘述如下。
　　

　　1、缸筒和缸蓋

　　
　　一般來(lái)說(shuō)，缸筒和缸蓋的結(jié)構(gòu)形式和其使用的材料有關(guān)。工作壓力p<10MPa時(shí)，使用鑄鐵；p<20MPa時(shí)，使用無(wú)縫鋼管。
　　

　　2、活塞與活塞桿

　　
　　可以把短行程的液壓缸的活塞桿與活塞做成一體，這是簡(jiǎn)單的形式。但當(dāng)行程較長(zhǎng)時(shí)，這種整體式活塞組件的加工較費(fèi)事，所以常把活塞與活塞桿分開(kāi)制造，然后連接成一體。
　　

　　3、緩沖裝置

　　
　　液壓缸一般都設(shè)置緩沖裝置，特別是對(duì)大型、高速或要求高的液壓缸，為了防止活塞在行程終點(diǎn)時(shí)和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設(shè)置緩沖裝置。
　　
　　緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強(qiáng)迫它從小孔或細(xì)縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動(dòng)，逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度，達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。常見(jiàn)緩沖裝置的結(jié)構(gòu)有環(huán)狀間隙式、節(jié)流口面積可變式和節(jié)流口面積可調(diào)式等。

　　4、密封裝置

　　
　　液壓缸高壓腔中的油液向低壓腔泄漏稱為內(nèi)泄漏，液壓缸中的油液向外部泄漏稱為外泄漏。由于液壓缸存在內(nèi)泄漏和外泄漏，使得液壓缸的容積效率降低，從而影響液壓缸的工作性能，嚴(yán)重時(shí)使系統(tǒng)壓力上不去，甚至無(wú)法工作；并且外泄漏還會(huì)污染環(huán)境，因此為了防止泄漏的產(chǎn)生，液壓缸中需要密封的地方必須采取相應(yīng)的密封措施。液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。
　　
　　設(shè)計(jì)和選用密封裝置的基本要求是：密封裝置應(yīng)具有良好的密封性能，并隨壓力的增加能自動(dòng)提高；動(dòng)密封處運(yùn)動(dòng)阻力要?。幻芊庋b置要耐油抗腐蝕、耐磨、壽命長(zhǎng)、制造簡(jiǎn)單、拆裝方便。
　　

　　5、排氣裝置

　　
　　液壓缸在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停放重新工作時(shí)，液壓缸里和管道系統(tǒng)中會(huì)滲入空氣，為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行、噪聲和發(fā)熱等不正?，F(xiàn)象，需把缸中和系統(tǒng)中的空氣排出。一般可在液壓缸的處設(shè)置進(jìn)出油口把氣帶走，也可在處設(shè)置排氣孔或?qū)ｉT的排氣閥。
　　
　　以上就是關(guān)于液壓油缸組成部件的詳細(xì)介紹，洛陽(yáng)泰諾液壓專注設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)各種液壓泵站及變頻節(jié)能系統(tǒng)。主營(yíng)產(chǎn)品：液壓泵、電磁閥、流量閥、壓力閥、比例閥、伺服閥、液壓站、潤(rùn)滑站及液壓周邊設(shè)備。歡迎有需求的客戶致電詳細(xì)咨詢。